Маркировка оригинального аккумулятора

[xslip]

Доброго дня! Сегодня утром приказал долго жить аккумулятор. Щелчки, как было пару раз зимой и все. В принципе был к такому готов, ибо один раз этой зимой забыл выключить у работы габариты, и когда его оживляли после, прикуривая, он не создавал нагрузку на донора. Ну и второе - он пришёл с машиной в 2011, ясно, что на продажу новую батарею ставить не будут, так что 4-5 лет в наших условиях выжил и то хорошо.

Хотелось бы узнать возраст бобика, но вот расшифровать маркировку так и не смог. Гугл также ничего конкретного не дал. Фото приложено.

Зы. На замену по каталогу взял Дету Сенатор на 100Ач.

[belsar]

Рискну предположить, что это декабрь 2005-го.
Хотя не совсем уверен, что это ВАРТА или БОШ.
Необходимо точно знать марку аккумуляторной батареи.

[xslip]

На самой батарее ничего, что могло быть идентификатором производителя не нашел. На различных форумах, вроде как говорят про Варту для Европы, особенно недовольны америкосы - так как у них ставят что-то мексиканское.

[victorEST]

Судя по маркировке на фото-H3C986111 это варта,а дата производства 11.06.2009,буква С обозначает изготовление по заказу партнёров,в нашем случае-вольво.

http://akb-servis.ru/info/akb/akb-varta

[Kentavrs]

Немого про, акб сейчас, судя из своей практики, больше чем на гарантийный срок, независимо от марки не расчитываайте. Если хотите переплачивать за бреннд - кошелек вам в руки, все- равно сдохнет. Это у меня раньше акб ходил почти семь лет, так и до сих пор бритва Хпрьков уже лет тридцать пашет, а хваленый браун сдох через три года.
Так что, думайте сами, решайте сами.

[xslip]

Да, про срок службы согласен. В среднем 3 года, редко когда больше. "Рекорд" был - 1 год. То ли до нас нормальные не довозят, то ли действительно качество так упало. Вот оригинал как-то 6 лет протянул, правда первые 2 года в не очень суровых немецких условиях. Интересно, у официалов сколько он стоит и будет ли он так же как и предидущий "немец" ходить?

[Kentavrs]

Да, про срок службы согласен. В среднем 3 года, редко когда больше. "Рекорд" был - 1 год. То ли до нас нормальные не довозят, то ли действительно качество так упало. Вот оригинал как-то 6 лет протянул, правда первые 2 года в не очень суровых немецких условиях. Интересно, у официалов сколько он стоит и будет ли он так же как и предидущий "немец" ходить?

Да, качество не упало, технологии позволяяют, но, сейчас всем правит бизнеес - нафига тебе акб, который будет ездить пять лет - через два года сдох - плати .
Кстати, я уже в свое время писал про Сахарова - Вы уже навряд-ли его помните (создатель Советской атомной бомбы) так вот, он начинал свое диссиденство с того, что призывал прекратить бездумное расходование ресурсов земли.
Что у нас сейчас - к каждому мобильнику своя зарядка, к каждому принтеру свой картридж и тд и тп
По поводу - как там у оффициалов - брали на фирму нулевую машину - два года с маленькими копеечками акб сдох. Перед этим бу фиат семь лет отездил.

[borbum]

Ух ты, только сейчас понял что ресурс аккумулятора зависит от срока эксплуатации, а не от условий эксплуатации, то есть количество запусков в день, длину поездок, использование аудиосистемы и дополнительных не штатных агрегатов. В инструкции по эксплуатации машины указано какой аккумулятор нужно использовать, 520\600\800 А (способность холодного старта), и так же указаны условия езды при которых машина "быстрее изнашивается". У кого-то стиль езды такой : запуск- 7 км- остановка, а у кого-то запуск - 50км - остановка. Вопрос, у кого дольше проживет аккумулятор?

[belsar]

Дольше он проживёт у того, у кого циклов разряда/заряда меньше и у кого эти циклы выполняются.