volvo v50 2.0d не работает dstc

[byx]

всем привет!volvo v50 2.0d 2006, постоянно горит на панели надпись anti-skid... Диагностика показала: 0130 -датчик давления в тормозной системе, сигнал отсутствует, постоянное значение, других ошибок по абс нет. Датчик поменял на новый оригинал- проблема не ушла, dtcs не работает. Подскажите -проблема в блоке абс или это может быть еще с чем-то связано?

[igorj]

Может быть в приботке, я купил свой малышку, а система стабилизации не отключается, много изучал что да как, пока не увидил приборку от англичанки, оказалась у меня такая же- кномки с дугой стороны, сигнала нет. Возможно приборку меняли и по коду не подошла, любую всунуть в вольвах не катит. А комп этого не показываетю

[stark]

всем привет!volvo v50 2.0d 2006, постоянно горит на панели надпись anti-skid... Диагностика показала: 0130 -датчик давления в тормозной системе, сигнал отсутствует, постоянное значение, других ошибок по абс нет. Датчик поменял на новый оригинал- проблема не ушла, dtcs не работает. Подскажите -проблема в блоке абс или это может быть еще с чем-то связано?

BCM-0130 ?

[byx]

да

[stark]

да

Какие ошибки были на момент считывания ?

BCM-0130

BCM-0130.pdf

Возможные причины
Датчик давления в гидравлическом модуляторе не работает
Внутренняя неисправность в модуле управления тормозами (ВСМ).

Если датчик поменяли, отстается "Внутренняя неисправность в модуле управления тормозами (ВСМ)."

[vlad2303]

Была подобная проблема,пока не поменял клапан управления турбиной... Как бабка пошептала...

[tominsh]

а проводка к этому датчику проверена?

[byx]

а проводка к этому датчику проверена?

а как ее проверить?

[tominsh]

а проводка к этому датчику проверена?

а как ее проверить?

по схеме, мультиметром... но скорее всего тут всё-таки ЭБУ виноват...

[vlad2303]

Кстати,одной из причин этой проблемы,может быть неисправность проводки к топливной форсунке,электрического разъёма форсунки или "блуждающего " контакта в самой форсунке,т.е.,то есть контакт,то нет... Во время пропадания контакта-высвечивает неисправность системы,а при последующем перезапуске системы это сообщение пропадает и машина едет,пока снова не пропадёт контакт... Попробуйте снять разъём с форсунки и у вас сразу,при запуске двигателя, будет светиться эта неисправность и будет светиться,не взирая на перезапуски,пока не наденете провод на место...Это как один из вариантов..Признаюсь честно,что меня эта система,одно время-задолбала.. Но тогда была причина в клапане турбины,как я писал раньше..Сейчас бывает,случается такое,но очень редко,при резком ускорении...Боюсь,что снова начинает барахлить клапан...Хотя может быть и проблема с проводкой... Клапан можно проверить путём подключения манометра к трубке,которая управляет клапаном геометрии турбины...