Кстати, Zepco правильно подметил. Нехороший я человек

не отписал я о результатах)) У меня написана тема на драйв2.ру, так что её и перекопирую сюда.
Да, знаю, уже давно обещал выложить информацию, но как-то забывалось, не доходили руки и другие отговорки.
Вот, пришло время сменить магнитолу и решился написать этот "мануал".
При покупке машины в ней уже стояла магнитола от Volvo s/v40 HU-1205 с навигацией. Всё бы хорошо, но иногда начала выплёвывать диски и писать ОШИБКА.
Начал думать насчёт AUX выхода, но Yatour показался мне дорогим. Загуглив интернеты, нашел информацию, что можно сделать AUX выход самому (подключается к разъёму Чейнджера). Кстати, вот ссылка на первоисточник — forum.volvo-club.by/viewtopic.php?f=35&t=11798, в свою очередь этот человек делал эмулятор по этой информации — forum.volvo-club.by/viewt…2243&hilit=Melbus#p142243. Спасибо вам, белорусские друзья, за ценные данные.
Скачиваем архив, который прикреплён во второй ссылке и смотрим что в нём лежит, а именно, программа для программирования (понадобится для программирования микросхемы в программаторе (мне это сделал отец друга, у него есть такой программатор), сам код для программы (который и надо записать на микросхему), схема для пайки и подключения проводов и распиновка штекера.
Самое трудное во всём этом — запрограммировать микросхему, так как нужен специальный программатор, если у знакомых есть, то нет проблемм
Список необходимых радиодеталей для пайки у меня затерялся, но на схеме он указан (каждый элемент подписан). Помню, что микросхема Atmega16, 3 резистора по 100 Ом (R1, R2, R3), два конденсатора одинаковых (С1 и С2) по 100uF, стабилизатор 7805, 8pin DIN разъём, 3.5 jack. Остальное можно увидеть на схеме.
Мне всё это обошлось в 7 евро.
Затем берём всё это в кучку и начинаем паять по схеме. Самое главное ничего не упустить. Я сам 2 провода сначала не припаял и разочаровался, что ничего не вышло, но потом заметил ошибку и всё удалось.
После пайки у нас должно получиться что-то на подобие этого:
Как только спаяли и много-много раз проверили правильность пайки и контакты, то можно бежать в машину и проверять эмулятор. 8pin DIN штекер надо вставить в гнездо для чейнджера. Лучше это сделать на выключенной магнитоле.
У меня всё вышло и магнитола сменила свой обычный вид FM, AM, CD (До):
На "слегка" изменённый FM, AM, CD-C(После):
Теперь при переключение в режим CD-C идёт сигнал через AUX вход (надпись CD01 TRK01 будет постоянно, можно только менять TRK, но это ничего не даёт. Всё управление только через телефон или плеер). Очень удобно, качество ни на сколько не уступает диску, а самое главное — дешево.
Единственный минус всей этой затеи — надо потратить время на поиск деталек, понятие схемы и пайку всего этого чуда.
Надеюсь, что всё было понятно и у вас тоже всё получится
Спасибо