• Реклама

плохо заводится на горячую

Модераторы: Петрович, stark

плохо заводится на горячую

Сообщение ingart112 » 22.11.2016, 22:10

Проблема такая - на холодную при заводке нет никаких проблем, но при прогретом иногда будто заводится, сразу глохнет, и снова схватывает, может при этом сразу же снова заглохнуть... даже не знаю как описать это по точнее. Двигатель сам работает чисто, обороты не плавают. Может кто сталкивался? Поиски в интернете противоречивые.... одним с похожими проблемами говорили, что проблема в топливном насосе, другие утверждали, что насос летит крайне редко и проблема в форсунках.... буду признателен за ответы
volvo s60 2002 2.4d5
ingart112
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 22.11.2016, 21:56
Машина: VOLVO S60
Двигатель: 2.4D5
Год: 2002
Баллы репутации: 0

Реклама

Re: volvo s60 2002 2.4d5 плохо заводится на горячую

Сообщение nightracer » 23.11.2016, 08:28

Может глупый вопрос, а как стартер крутит на горячую?
Когда купил свою машины, на горячую заводилась со 2-3 раза. Мастер послушал и сказал что ему не нравится как работает стартер на горячем моторе, что на слух скорость вращения процентов 40% от нужной. После ремонта стартера проблема запуска ушла ... до зимы когда нужно было реставрировать еще и форсунки :lol:
nightracer
Участник клуба
 
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 20.05.2015, 12:22
Откуда: Саласпилс
Машина: Volvo V70
Двигатель: 2.4 D5
Трансмиссия: manual
Год: 2005
Login in CityGuide: nightracer
Баллы репутации: 4

Re: volvo s60 2002 2.4d5 плохо заводится на горячую

Сообщение ingart112 » 23.11.2016, 12:21

Интересная версия ) Связи с неопытностью опишу это так - вжих - вжих - дрынь дынь дынь дынь. Иногда после третьего вжиха :D в идеале должен заводиться с пол тыка?
По каким начальным признакам можно понять, что близится необходимость реставрации форсунок?
ingart112
 
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 22.11.2016, 21:56
Машина: VOLVO S60
Двигатель: 2.4D5
Год: 2002
Баллы репутации: 0

Re: плохо заводится на горячую

Сообщение nightracer » 23.11.2016, 17:13

Вжик-вжик-вжик-вжик ...
Запуск происходит при достижении нужного давления в топливной рампе. У меня было так что на холодную, при температуре ниже 5 градусов, форсунки сливали в обратку. Соответственно приходилось покрутить стартером что бы набрать нужное давление так как часть топлива уходило обратно в бак. Снимал обратку, ставил корпус шприца для замера колличество топлива с обратки.
nightracer
Участник клуба
 
Сообщения: 228
Зарегистрирован: 20.05.2015, 12:22
Откуда: Саласпилс
Машина: Volvo V70
Двигатель: 2.4 D5
Трансмиссия: manual
Год: 2005
Login in CityGuide: nightracer
Баллы репутации: 4



  • Реклама

Вернуться в S60 (-09)

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  • Реклама