• Реклама

Сажевый или EGR

Область обсуждения для моделей Volvo S40 и V50, основанных на платформе P1.

Модераторы: Петрович, aleksej, stark

Re: Сажевый или EGR

Сообщение Bruno » 14.01.2018, 23:46

Первый раз, когда появилась эта ошибка отдал в сервис и попросил просто почистить. Сказали забит был не сильно, саму заслонку подклинивает и что он не разборный.
Bruno
Пользователь
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 14.01.2018, 00:51
Машина: Volvo V50
Двигатель: 1.6
Трансмиссия: M
Год: 2008
Баллы репутации: 0

Реклама

Re: Сажевый или EGR

Сообщение Bruno » 14.01.2018, 23:54

Сегодня два раза заглохла машина,прыгали обороты. Сбросил ошибки и добрался до дома.
P0335 - Crankshaft Position Sensor A Circuit
P0341 - Camshaft Position Sensor A Circuit Range/Performance (Bank 1 or Single Sensor)
P0401 - EGR Flow Insufficient Detected
и одну как старую отобразило
P1609

И терзают сомнения это все же EGR или сажевый фильтр?
Bruno
Пользователь
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 14.01.2018, 00:51
Машина: Volvo V50
Двигатель: 1.6
Трансмиссия: M
Год: 2008
Баллы репутации: 0

Re: Сажевый или EGR

Сообщение atsikov » 15.01.2018, 00:08

Снимите фишку EGR и покатайтесь. Если проблем не будет - причина в нём.
atsikov
Участник клуба
 
Сообщения: 53
Зарегистрирован: 25.01.2017, 11:16
Баллы репутации: 2

Re: Сажевый или EGR

Сообщение Bruno » 15.01.2018, 00:11

С новыми ошибками знаю в чем проблема, а вот насчет EGR или сажевый фильтр сомневаюсь. Отпишите пожалуйста у кого была похожая проблема.
Bruno
Пользователь
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 14.01.2018, 00:51
Машина: Volvo V50
Двигатель: 1.6
Трансмиссия: M
Год: 2008
Баллы репутации: 0

Re: Сажевый или EGR

Сообщение Bruno » 15.01.2018, 00:14

atsikov писал(а):Снимите фишку EGR и покатайтесь. Если проблем не будет - причина в нём.

Да, думаю так с сделаю. Хотя когда проблема только появилась с EGR я первый раз сбросил ошибку и проехал почти 2000 км.
Bruno
Пользователь
 
Сообщения: 6
Зарегистрирован: 14.01.2018, 00:51
Машина: Volvo V50
Двигатель: 1.6
Трансмиссия: M
Год: 2008
Баллы репутации: 0

Re: Сажевый или EGR

Сообщение borisml » 31.01.2018, 10:45

borbum писал(а):
borisml писал(а):
borbum писал(а):
Всё сделал как вы написали.
И помыли химией,и турбину поменяли.
А воз и ныне там,не едет.
Мастер продиагностировал,сказал,что комп указывает на датчик.
Забыл как его зовут.
Он стоит между турбиной,и возд.фильтром.


Потому и написал что надо разобраться с турбиной. Для начала. Датчик называется -эл. клапан управлением наддувом или клапан номер 75. Но может и не сам клапан , а не хватает разряжение воздуха на клапане.


Продолжение было следующее-
об этом клапане номер 75 никто ничего тут не знает.
Когда заменили турбину,масло,что было в патрубке не удалили,и этот датчик видимо на его присутствие так реагировал-машина тупо не ехала.Промыли патрубок,машинка поехала.Всё,баста,карапузики.
borisml
Наш человек
 
Сообщения: 51
Зарегистрирован: 02.07.2017, 16:57
Откуда: Бельгия
Машина: volvo v50
Двигатель: 1,6
Год: 2006
Баллы репутации: 0

Re: Сажевый или EGR

Сообщение borbum » 03.02.2018, 14:32

borisml писал(а):Мастер продиагностировал,сказал,что комп указывает на датчик.

....Но может и не сам клапан , а не хватает разряжение воздуха на клапане.

Продолжение было следующее-Промыли патрубок,машинка поехала.Всё,баста,карапузики.


То что машина поехала, это хорошо, то что масло в патрубке- ничего страшного, дашь наддув оно и выйдет, осталось загадка что там мастера все же сделали, и какая ошибка была или были. Масло на сам клапан никак не влияет. И клапан никак не влияет на масло.
Честь имею!
borbum
Вольвоман
 
Сообщения: 809
Зарегистрирован: 30.07.2015, 22:22
Откуда: Рига
Машина: v70
Двигатель: D5244T2
Трансмиссия: AW55-51SN
Год: 2005
Баллы репутации: 32

Пред.


  • Реклама

Вернуться в S40 (04-) / V50

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 0

  • Реклама