Масло в D5 90-тик

[Links]

Товарищи,
Прошу посоветовать, как выбрать масло в дизельный D5. Машина 2007 г, пробег....пробег скручен до 183 000.
Экологии нет. Жора масла (слава шведским богам) тоже нет.

Будет первая замена с самостоятельным выбором масла.

Что вынудило создать тему с таким простым вопросом?
1. По книжке, нужно А5/В5 0w30 синтетика.
2. Местные "спецы" говорят, что мол зазоры уже не те и 0w30 будет слишком жидное. Нужно 5w40, но надо соблюсти требования присадок, как я понимаю это маркировка А5/В5.
А такую маркировку вижу только у 0w30. Банки с 5w40 ничем похожим не помечены и выбор среди них сводится к цене / фирме.
3. Объем. Где-то написано что 6,2 - гдето-то 6,5...

Планирую заказать https://www.1a.ee/ru/autokaubad/olid_ja_maardeained/mootoriolid/filter/6093-87513:6088-87501 отсюда.

[Петрович]

Откуда у вас взялась книжка и табличка с ACEA A5/B5 (требование для двигателей без сажевого) ? А в профиле стоит 136KW и шестиступенчатая Aisin (двигатель D5 с сажевым). Экологии нет. Это что? Значит сажевый вырезан, раз машина 2007 модельного ряда?
Вы своим профилем уже в двух темах людей путаете. Какого МОДЕЛЬНОГО года машина, а не года РЕГИСТРАЦИИ.
Пойдём даже проще - Какого цвета пластиковая крышка на двигателе ???

[Links]

Дяденька, простите неопытного засранца. Сейчас вы мне объясните и я приведу профиль в порядок
Экологии нет это вырезанный сажевый, отшитые вихревые и егр.

В книжке год модельного ряда 2007.
Табличка такая же как и на самом деле.

[Петрович]

Теперь всё понятно. Раз сажевый ампутировали, то лейте что душе угодно, а кошельку нравится.
Только вот вязкость 0w30 я бы уже поберёгся. Эти все параметры (рекомендации завода изготовителя), рассчитаны на новый двигатель. У движка с пробегом уже иные зазоры в деталях. Чай не только что с конвейера. Уже можно 5W30, 5w40, летом даже 10W30 или 40.

П.С. Книжка явно смутила. Допуск масла для двигателей с сажевым по ACEA C1, C2 или C3. Но никак не В (с разными цифрами).
https://www.avtocar.su/publ/vse_o_avto/motornye_masla/klassifikacija_motornykh_masel_acea/99-1-0-239
Может её просто вам подкинули, от другого модельного ряда, для красоты.

[Links]

Вчера весь день слонялся по мастерским.
Сколько мастеров, столько и мнений, и естественно у каждого есть история, где кто-то умер, сделав не так, как он насоветовал
Никогда еще не думал, что из-за масла может быть столько непоняток. Наклейка о А5/В5, кстати есть и под капотом, книжка, конечно, может быть и подкинута.

Но в общем получилось 3 мнения:
1 - Двигатель старый, лей 5w40 / 5w30 любой, который понравиться.
2 - Ищи 5w40, но с отметкой, что протестировано с volvo. А такого масла я ни 1 экземпляра не нашел, в отличии от 0w30.
3 - Делай как в книжке, ничего не случится, ибо вязкость при рабочей температуре +/- одинаковая, главное - присадки и отметка, что масло протестировано с данной маркой авто / двигателя.

И главное никаких компромисов. У этого дураки те, а у тех - этот.
Гугл тоже расходится во мнениях. Есть такое: если масло не ест - лей 0w30, будет легче в мороз.
Лично сам я склонен доверять мануалу. Сайт кастрол, кстати тоже советует 0w30 А5/В5 (который как раз и в книжке указан).
Хочется, конечно определиться и не экспериментировать.

https://applications.castrol.com/oilselector/ru_ru/c/recommendation?vehicleType=%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D0%B5-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D0%B8&manufacturer=volvo-(eu)&model=xc90-(2002-2014)&modelType=xc90-d5-awd-(2005-2010)

Держите за меня кулаки....

[Links]

Еще немного пообщавшись, погуглив и почитав, появилась интересная мысль:

Маркировка масла (прим.) 5w30. 5 - температура загустевания. 30 - вязкость при рабочей температуре двигателя.

Отсюда следует что масла 0w30, 5w30 и даже 10w30 при температуре двигателя 90 градусов будут иметь одинаковую вязкость.
Разница будет в том, что 0w30 в "холодном" состоянии при нуле на улице будет еще боле-менее жидкое, а 5w30 уже начнет загустевать, что усложнит запуск двигателя, ну и 10w30 загустеет еще сильнее.

Масло с 0 в начале более всесезонно что ли...
Так что, если менять 0w30 то только на 5w40.

[mitja]

Viscosity-Chart-oil-weights-South-Carolina-Fort-Mill-Tega-Cay-Wash-Lube-oil-change.png

[Петрович]

Вчера весь день слонялся по мастерским.
Сколько мастеров, столько и мнений, и естественно у каждого есть история........

Зачем собирать статистику, если по жизни точно у каждого мастера другой мастер всегда дурак. Это и так ясно.
Никогда не думал, что с маслом можно так заморочится. В Вольво тоже масло как и в других машинах. Нету в нём "золотой пыли и наномолекул".
Их потом можно добавить, если захочется.
Можно ведь было так - взяли телефон, прозвонили в клубный сервис, подъехали. Всё. Там знают, что и куда заливать. Они Вольво обслуживают.
Через полчаса в двигателе новое масло и фильтр, у вас нет головной боли и осталось куча времени, которое как я понял, вы зря тратите, слоняясь по мастерским, собирая народный фольклор.
П.С. Может вы собирались сами менять масло?

[mitja]

949eae2s-960.jpg

[Links]

Это все только в прервый раз. По крайней мере я на это надеюсь.
Потом уже будет обычной процедурой.

За наномолекулы обидно, я на них расчитывал.

Мы с вами живем рядом, по карте 2 лаптя, но ехать в клубный сервис чисто на одно масло слегка далековато).

mitja,
Подкол защитан