Дневные ходовые огни (DRL)

[Juger]

Привет
Вот и приехали мои ДХО
К сожалению я не смог найти в Латвии ничего подходящего - по типу DRL - 523
Заказал из литовского магазина - прислали ОМНИВОЙ в мой город. Вышло 85 евро!
Модель которую я купил назвается DRL-403

Начал работы по внедрению их в АВТО!

Вырезал ножом середину из решётки

Примерил ДХО и подогнал точно размер решётки под длину ледов.

Закрепил края корпуса ледов клеевым пистолетом точками.
Потом когда они уже держались - залил все пустоты клеем для автостёкол - 7 евро банка!

Пока всё - осталось поставить на машинку и подключить - продолжение следует.
Придётся ещё немного подрезать крепление бампера внутри - но на жёсткость не повлияет!

[stark]

Как раз сегодня тоже прикупил, только бу оригинал.
160 евр. Приписал. Осталось перекрутить.
Сфоткаю

[Juger]

Привет! Продолжение!
Установидж я огни на авто и подключил!
Теперь имею проблему - расстроен и не знаюю что делать!
Может вы поможете?! Форумчане !
Описываю что сделано и проблему,:

Когда всё освещение выключено - ДХО светят нормально.
Когда включаю габаритные огни или ближний свет, ДХО тухнут как и должно быть.
Но они сразу начинают мигать - так точно не должно быть!!! Это дефект или косяк где то?!
Вопрос - - что делать? как лечить?


Подключение по схеме - рекомендованный производителем!
+ красный к АСС
- чёрный к массе
белый - к плюсу габаритных огней

(ближний свет работает в паре с габаритами)
смотрим видео - как работает

[solova64]

ДХО получают малый ток. поэтому лед начинает мигать. Лед это не лампа накаливание. Если лед получает хоть 3 вольта то пытается зажечься.
А теперь думайте как обесточить лед.

[Juger]

немного не то, обьясняю.
как работают эти ДХО

в комплекте блок идёт, вот как он подключен и работает.
плюс на асс
минус - масса
белый провод на габариты

когда заводишь машину и все осветительные приборы выключены, дхо светятся так какполучают питание от асс.
как только включаешь габариты или ближний свет, ток поступает от габаритов по белому проводу в блок.
и это выключает ДХО

как только выклюешь габариты , ток не идёт по белому проводу и это включает ДХО.
как только машина выключается - пропадает ток на асс и дхо гаснут.

Этим всем управляет этот блок из компелекта и я подозреваю что там либо неправильная регклировка либо заводской брак.
на прошлой машине я делал такое же подключение и всё было нормально - правда там были DRL 523 . но их сейчас купить невозможно!

[solova64]

Я ещё рас пишу вам. Лед начинает мигать когда на него поступает малый ток.
Вам надо придумать фильтр который исключает малый ток.
Вашем оборудование где то есть неполадка.

[Juger]

я не представляю что можно делать - возможно проблема в самом блоке..
Куда вешать фильтр? если выключают леды как раз подачей тока ! ! ! ! а не убиранием оного!
Поэтому фильтр ставить некуда

[zepco]

Чтобы исключить или подтвердить неисправность блока DRL, белый провод воеменно соедините с тем же acc или хоть напрямую, на + аккумулятора (как удобней). Если мерцания останутся, то проблема в блоке DRL.
В крайнем случае в схему можно добавить обычное реле, которое будет физически отключать питание с DRL.

[Juger]

Чтобы исключить или подтвердить неисправность блока DRL, белый провод воеменно соедините с тем же acc или хоть напрямую, на + аккумулятора (как удобней). Если мерцания останутся, то проблема в блоке DRL.
В крайнем случае в схему можно добавить обычное реле, которое будет физически отключать питание с DRL.

Спасибо - буду пробовать - отпишусь как поробую

[Петрович]

в комплекте блок идёт, вот как он подключен и работает.
плюс на асс
минус - масса
белый провод на габариты

Ищите под капотом провод, на котором появляются полноценные 12V только при включённом двигателе (без скачков по напряжению и току). В "коробке" предохранителей я нашёл такой только один - он идёт на вентилятор радиатора. В моей машине это 11-тый предохранитель. Может у вас такой же. Правда, если есть таймер охлаждения турбины, ДХО иногда будут гореть до выключения вентилятора, но это не страшно. Никаких фильтров, реле и что либо ещё - всё будет нормально работать. Второй вариант - тащить этот провод из салона, с замка зажигания, но это уже не кошерно - займёт много времени и матерных слов.

П.С. Короче - один провод на "пропадающий плюс"(через предохранитель), второй на массу и третий (управляющий) на габариты (я врезал у левой фары, прямо в провод в жгуте). Если работать не будет - кирдык блоку. Не страшно - новый блок на Али стоит от семи до девять бакинских, нужно только время подождать, пока пришлют. "Товарищи из Биксенона", точно такой продают за 30 евро. А может уже и дороже - они ребята простые. Это я на тот случай, если уже свербит и пофиг на цену.