Плавают обороты

[Kol]

Ну вообщем надо ждать,а свечи я менял, ничего не поменялось.

[alex19882]

Привет. Я владелец Volvo V70 2008 III поколения Механика . двигатель 2.4 d 120 kW. Суть проблемы в том что двигаясь по дороге... Подезжая к перекрёстку переключив передачу в нейтральное положение и отпустив сцепление (двигаясь накатом) наблюдаю такую ситуацию что начинают плавать обороты с 800 до 400 если не успел выжать сцепление то может заглохнуть. При выжиме сцепления обороты приходят в норму и проблема проподает... До следующего перекрёстка. Я немного в замешательстве что может быть. Работа на холостом ходу утром:. Работает чуть чуть некорректно... Такое ощущение что плавают немножко обороты, но в тот же моментобороты на приборной панели в норме. Сажевый фильтр удалён, заменён датчик на ТНВД отвечающий за давление топлива и на рампе тоже заменён, форсунки в норме. Если есть какие идеи буду благодарен. На одном форуме сказали что виновен датчик который отвечает за положение педали сцепления.

Владею такой же V70. Один в один проблема. Раз в неделю/две стабильно заглохнет перед перекрёстком при движении накатом. Стоит выжать педаль сцепления и всё в норме. Есть вида, попробую сегодня посмотреть показания датчиков на педали..

[festivalj]

Такая же фигня... 2 года жду как выкинет ошибку.До сих пор нет.

[Люциферский]

Та же ситуация. Мне механик подсказывает что проблема в форсунках. Пока что катаюсь так.

[Scatler]

Ооо да, классическая фраза местных спецов, чуть что снимать форсунки. Ясен пень, ведь тут проще всего развести клиента на бабки, 150 рублей за форсунку и сумма приличная набегает.
Вообще там система довольно мудрёная, по хорошему надо проверять что творится с топливным регулятором, топливным дозатором, свечами, реле свечей накала, дроссельной заслонкой, датчиком расхода воздуха, ЕГР и только потом уже братся за форсунки. Может гдето есть подсос воздуха.
Можете вбить в гугл - volvo d5 плавают обороты drive2.

Может, кто ещё напишет, что может вызывать подобное поведение.

[Люциферский]

Интересная ситуация, поменял обгонную муфту, старая заклинила и порвала ремень, и теперь на новой, обороты не плавают так.. И руль не становится тяжелым..

[Люциферский]

Привет. Я владелец Volvo V70 2008 III поколения Механика . двигатель 2.4 d 120 kW. Суть проблемы в том что двигаясь по дороге... Подезжая к перекрёстку переключив передачу в нейтральное положение и отпустив сцепление (двигаясь накатом) наблюдаю такую ситуацию что начинают плавать обороты с 800 до 400 если не успел выжать сцепление то может заглохнуть. При выжиме сцепления обороты приходят в норму и проблема проподает... До следующего перекрёстка. Я немного в замешательстве что может быть. Работа на холостом ходу утром:. Работает чуть чуть некорректно... Такое ощущение что плавают немножко обороты, но в тот же моментобороты на приборной панели в норме. Сажевый фильтр удалён, заменён датчик на ТНВД отвечающий за давление топлива и на рампе тоже заменён, форсунки в норме. Если есть какие идеи буду благодарен. На одном форуме сказали что виновен датчик который отвечает за положение педали сцепления.

Владею такой же V70. Один в один проблема. Раз в неделю/две стабильно заглохнет перед перекрёстком при движении накатом. Стоит выжать педаль сцепления и всё в норме. Есть вида, попробую сегодня посмотреть показания датчиков на педали..

Может как то решилась проблема?

[Люциферский]

Сделал реставрацию форс, обороты плавают, но не глохнет больше. Ну это редко. Теперь троит двигло..