Gutts писал(а):Так всё таки, ТО можно пройти без сажевого фильтра или нет?
Можно, если впишешься в норму http://likumi.lv/doc.php?id=88101.На ТО смотрят таблицу дымности, допустимое значения в которой, взято от заложенного производителем авто допуска.
Если в таблице нет авто или неизвестно значение К, предусмотренное производителем, то:
Коэффициент поглощения выхлопных газов к дизельным двигателем, не должен превышать предписанное значение коэффициента K изготовителя,
за исключением тех случаев, когда:
Машина, регистрированная в первый раз после 31 декабря 2016 года не должна превышать дымность 0.7
Машина, регистрированная в первый раз с 1 июля 2008 по 31 декабря 2016 года не должна превышать дымность 1.5
Машина, регистрированная в первый раз до 30 июня 2008 года не должна превышать дымность:
3,0 – моторы с турбиной
2,5 – моторы без турбины
(Пример моя хс90 2007 года, если покажет дымность 2.0, не пройдёт техосмотр, несмотря на исключения, т.к значения производителя по евро 4 из таблицы в 1.5 строже, чем исключения 3.0) А БМВ 530 3.0 2003 года со всеми вырезанными потрохами, прошла ТО с дымностью 2.2. Доступа к таблице и данным в ней у меня нет, но данные туда внесены указанные производителями авто. Так что риска почти нет, не пройти ТО, но это пока не проверяют физического наличия оборудования или могут ужесточить нормы, в связи с недавно взятыми на себя, добровольно, Латвией обязательствами, стать самой зелёной страной планеты!!!.
804. Dīzeļmotoru atgāzu absorbcijas koeficients
804.1. Dīzeļmotoru atgāzu absorbcijas koeficienta k vērtība nedrīkst pārsniegt izgatavotāja noteikto koeficienta k vērtību, izņemot gadījumus, ja:
804.1.1. transportlīdzeklim nav nosakāma izgatavotāja noteiktā koeficienta k vērtība un tas pirmo reizi reģistrēts pēc 2016. gada 31. decembra, koeficienta k vērtība nedrīkst pārsniegt 0,7;
804.1.2. transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts laikposmā no 2008. gada 1. jūlija līdz 2016. gada 31. decembrim, koeficienta k vērtība nedrīkst pārsniegt 1,5;
804.1.3. ja transportlīdzeklis pirmo reizi reģistrēts līdz 2008. gada 30. jūnijam, koeficienta k vērtība nedrīkst pārsniegt:
804.1.3.1. 3,0 – motoriem ar turbopūti;
804.1.3.2. 2,5 – motoriem bez turbopūtes.
Ja izgatavotāja noteiktā atgāzu absorbcijas koeficienta k robežvērtība konkrētajam transportlīdzeklim tomēr ir lielāka par šajā punktā minētajām robežvērtībām, konkrētajā gadījumā koeficienta k vērtība nedrīkst pārsniegt izgatavotāja noteikto koeficienta k vērtību.
Transportlīdzekļiem, kuri pirmo reizi reģistrēti pirms 1980. gada 1. janvāra, dīzeļmotoru atgāzu kontroli neveic.
