Плохо заводитса.

[Mihalich]

Добрый день владельци и специалисты ВОЛВО!Плохо заводетса двигатель 2,5 тди,авто 2000.года в70.плохо засодет а холодный отстоявший ночь,заводетса и глохнет и так 3 раза на 4й работает.свечи накала все новые фильтор поменян.диогностика ничего не обнаружила.Чего искать и где искать посоветовайте!

[zepco]

Может свечи не прогреваются, раз с 4-го раза работает нормально. Можно тестером или лампочкой проверить.

[Mihalich]

Прогревает свечи проверено и штекери на свечи поменяны.

[Mihalich]

А может тнвд недержет давление?только тогда куда деваетса топливо с него???

[Петрович]

Ну как-то так.
http://autoflit.ru/282-prichiny-pochemu-ne-zavoditsya-dizelnyy-dvigatel-perechislyayu-osnovnye.html
Ну ещё от себя могу добавить, что если стартер слабовато крутит, тоже может влиять.
На моей старой было, что свечи нагревались, но быстро выключались и не успевали хорошо нагреться.

[Mihalich]

Добрый день!Петрович похоже у моей машинке тоже самое.сегодня свечи прогрел 3 раза и потом только заводил и завел сравнительно хорошё.Петрович а как устранить эту неполадку?как вы починили свою машину?

[Serega]

При такой температуре машина без свечей должна заводится,шланг бы поставить прозрачный и глянуть что там с воздухом,обратный клапан проверить,да и угол посмотреть не мешало бы.

[Mihalich]

Угол проверен какбы впорядке.а клапан имеетса ввиду на топливном фильтре?дак на тнвд есть прозрачная трубка,но воздуха там нет.

[Serega]

У меня раньше на аудюхе можно было диагностикой посмотреть работу-распыл форсунок(там диапазон в которых форсунка должна работать +2 - 2) на волвиках этих годов нет такого?

[Петрович]

Добрый день!Петрович похоже у моей машинке тоже самое.сегодня свечи прогрел 3 раза и потом только заводил и завел сравнительно хорошё.Петрович а как устранить эту неполадку?как вы починили свою машину?

Приветствую. И вам не хворать. Никак у меня не получилось устранить без колдовства. Команда на время подогрева, как я вычитал где-то в сети, идёт с "мозгов" движка и туда не залезешь. Я ставил "обманку" - отключал датчик температуры двигателя непосредственно перед пуском простым разрывом цепи питания. Провода вывел на дополнительный тумблер (клавишу) в салон. Свечи стали прогреваться хорошо и зимой движок заводился без проблем. Есть два подводных камня - не забывать после того как двигатель завёлся включить тумблер обратно, так же при этом будет загораться лямбда-зонд (в дизеле он указывает на неисправность топливной аппаратуры и всё что с этим связано), но лампочка погорит минуты 3 и погаснет. Ну ещё компьютер при диагностике естественно указывал на неисправность датчика, ведь цепь то временно прерывалась, но я на этом не зацикливался. Если не отключать, то лямда-зонд естественно не загорится.
Пробовал менять сам датчик, думал, что проблема в нём, но безрезультатно. Ну вот как-то так.

Пы.Сы. Можно для начала просто попробовать утром скинуть клемму с датчика температуры, прогреть свечи и завести. Если запустится сразу, значит, что-то похожее как было у меня.
Контакты потом не забыть поставить обратно, а то не будет работать указатель температуры.